外观升级可选碳纤维座椅2025款奥迪RS 3发布操控更加出色

　　奥迪改进了该车的扭矩分配器和完全可变扭矩分配系统，同时还对电子稳定控制系统、车轮选择扭矩控制系统和自适应减震器进行了调整■★。由于采用了新的算法★◆◆，自适应减震器的反应更加灵敏。据说，新款RS 3可以避免转向不足，并能更精确地转弯，这意味着驾驶者可以高速过弯并更快地加速。也就是说，当你想进行漂移时■★，RS 3的尾部表现也会更出色。

　　在车尾◆★，新款RS 3采用新的尾灯★◆、垂直反光镜◆★★★★◆、大尺寸扩散器以及两个带黑框的椭圆形排气管。其他方面，车身颜色除了我们熟悉的Kyalami绿和Kemora灰车身以外，还可以选择金属色的Ascari蓝和 Progressive红，同时奥迪首次为RS 3提供了哑光处理的代托纳灰车身颜色★■◆★■。另外，无论选择哪种车身颜色■★★◆◆，前面提到的进气格栅和扩散器始终是黑色的。

　　接下来我们来谈谈性能◆★◆■◆。与老款车型一样，2025 RS 3配备了一台2★■◆■◆.5T直列五缸涡轮增压发动机，最大功率400马力，最大扭矩500N·m，百公里加速仅需3★★◆◆■■.8秒，最高时速可达290km。然而■◆■★★，2025款车型最大的提升不在动力◆◆★★◆，而是操控◆■★★◆■。

　　2025款奥迪RS 3在外观上进行了一些比较明显的改动。巨大的单体进气格栅采用新的边框设计■■★，下方的进气口以及更加突出的分流器使前脸看上去更运动。两侧的矩阵式LED前大灯看起来更加智能★◆★◆■◆，并可以选择三种日间行车灯的模式。该车的标准配置为一套19英寸哑光黑色铝合金轮毂，但也有第二种轮毂设计◆■◆◆◆，可采用哑光深灰色或亮光金属黑色★■◆◆★。

　　虽然只是中期改款，但是奥迪的工程师却将其性能提高到了新高度■★★■，因此它能在计算约为52.2万元人民币）。如果要购买RS 3轿车，起价提升到68,000欧元（约53.7万元）◆◆■■。

　　座舱内也发生了一些改变■■★◆■◆，它可以选装碳纤维RS桶形座椅、新的氛围灯，以及座椅、中央扶手、车门扶手和方向盘上的对比色缝线。碳纤维座椅的侧枕采用Nappa皮革，中间为超细纤维，后部为哑光碳纤维。对于不上赛道的人来说，也可以选择Nappa皮革包裹的普通运动座椅。另一个显著的变化是方向盘，上下都是平的◆◆，在方向盘12点钟带有红色标记◆■■■，三点和六点位置还有两个红色快捷按钮，可以对驾驶模式进行切换。